大型干煤棚網(wǎng)架工程施工方案
發(fā)布日期：2024-12-21 10:41:52 信息來源：本站原創(chuàng)
大型干煤棚網(wǎng)架工程施工方案
近年來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在結(jié)構(gòu)計(jì)算和設(shè)計(jì)領(lǐng)域的迅猛展，干煤棚網(wǎng)架結(jié)構(gòu)得到越來越多的應(yīng)用。從 80 年代發(fā)展至今，干煤棚結(jié)構(gòu)主要采用了平面鋼架、平面桁架、平面拱和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，其中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)受力呈空間狀態(tài)、整體剛度大、單根桿件受力較少、用鋼量經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)得以廣泛應(yīng)用，滿堂腳手架高空散裝法、折疊展開式安裝法、分條分塊安法、整體提升法和累積滑移法等安裝方法也得到了廣泛應(yīng)用。本干煤棚工程采用大型網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)，場地狹小，工期較短，選用安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的吊裝方案成為施工難點(diǎn)。
干煤棚網(wǎng)架安裝工藝流程：
基礎(chǔ)復(fù)測→ 網(wǎng)架構(gòu)件分類→ 網(wǎng)架安裝→ 網(wǎng)架涂裝
干煤棚網(wǎng)架的安裝工藝
施工準(zhǔn)備
1.鋼網(wǎng)架安裝用的桿件、螺栓、焊條及支座等半成品，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，并分類堆放整齊，以便安裝過程中分片提取。
2.檢查柱頂混凝土強(qiáng)度，復(fù)核鋼筋混凝土柱頂預(yù)埋件支座中心點(diǎn)、標(biāo)高高差及相鄰支座間距，確保預(yù)埋鋼板的軸線、標(biāo)高等符合相關(guān)規(guī)定。
3. 吊裝機(jī)械設(shè)備選用 2 臺(tái) 50 噸汽車吊，電焊機(jī)、鋼卷尺、卡尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、扳手、臨時(shí)支撐、螺旋千頂、倒鏈等工具準(zhǔn)備齊全。
4.測設(shè)放線，布置好各支點(diǎn)位置及標(biāo)高。
5. 鋼網(wǎng)架拼裝
干煤棚網(wǎng)架結(jié)構(gòu)包括如下五個(gè)施工階段
第一階段：從 3~4 軸 A 列的支座處網(wǎng)格單元開始拼裝，拼裝時(shí)先將兩相鄰柱間基本的四角錐單元(九個(gè)網(wǎng)格)拼裝成型，臨時(shí)支撐采用 100*100 木方支撐于下弦球底
第二階段：鋼網(wǎng)架起拱至一定高度時(shí)，四角錐單元組裝出現(xiàn)困難，即采用汽車吊先將網(wǎng)架的非支座邊螺栓球提升至所需高度，然后將該排螺栓球相鄰的四角錐單元組合拼裝結(jié)束，汽車吊吊點(diǎn)隨即緩慢下落，使剛組裝的下弦螺栓球支撐于木方上，然后采用鋼絲繩和手拉葫蘆對下弦球進(jìn)行拉接，防止下弦球出現(xiàn)水平外移
第三階段：依次完成上述拼裝，再次組拼四角錐單元網(wǎng)格前，須將汽車吊向網(wǎng)架 B 列移動(dòng)，移動(dòng)至適當(dāng)位置后用汽車吊提升網(wǎng)架，直至完成 3~4 軸鋼網(wǎng)架拼裝。在拼裝四角錐單元網(wǎng)格的過程中，采用鋼絲繩拉結(jié)下弦螺栓球以控制弦長(采取交錯(cuò)替換的原則進(jìn)行)。
第四階段：鋼網(wǎng)架 3~4 軸基本單元拼裝完成后，將其放置于支座處，待支座調(diào)整校平后，將其與支座焊接固定。
第五階段：3~4 軸基本單元拼裝、焊接就位后，由此柱間穩(wěn)定系統(tǒng)同時(shí)向1 軸和 12 軸拼裝，用汽車吊采用高空散裝法，直至鋼網(wǎng)架安裝完成。
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